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[其它] “叫好不叫座” 15款市场“冷门”车型大搜寻

本主题由 System 于 2008-9-1 05:00 解除限时置顶
凯旋:消费者难认可
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2006年10月上市,是东风雪铁龙针对中国市场打造的一款三厢轿车,定位于中级轿车市场。搭载2.0L VVT发动机,最大功率为108kW。除外观前卫个性、内部空间较大之外,凯旋的安全性较突出。08款凯旋已推出,指导价为14.98万元到20.48万元。

市场表现:上市之初尚可,但几个月后开始下滑。今年前6个月总销量为10416辆。

冷门原因:兵工伟业市场部经理魏旭光认为,凯旋为国内全新设计,在法国没有原型车,消费者认可程度不高。外形过于前卫和个性,不太适应主流消费人群的口味。

竞争优势:发动机技术先进,底盘和悬挂都有赛车血统,提速性和动力性能好。安全配备十分齐全。

回天之术:目前暂无改观。
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名爵7:品牌认知度不高
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名爵7是南汽名爵在去年下线的第一款车型,源自于英国MG品牌,具有典型的英系车风格,比如其优雅的线条和轮廓,英伦经典的下沉式车尾设计等。目前其拥有1.8和1.8T两种排量,均为手动挡,厂商指导价格为16.26万-30.28万元。

市场表现:今年1-5月,名爵销量仅仅只有1900辆,月销量不到400辆,利润只有0.7%,与上汽年初制定半年约5000辆的目标相去甚远。

冷门原因:宝瑞达国际汽车销售(北京)有限公司总经理任远认为,名爵7销售不火的主要原因还是品牌认知度不高。在名爵之前,国内的英国车很少,大家对MG也不太了解。另外一个制约因素是,目前名爵7没有自动挡。

竞争优势:经典的英伦气质外形,完备的中高级车舒适性配置,而优秀的动力性以及安全性一直是MG品牌的强项。

回天之术:任远表示,今年八九月份名爵7就会推出自动挡。
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马自达2:价高车小
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2007年12月推出,马2定位于一款A0级紧凑小型车,分1.3L、1.5L两个排量,最大功率分别为63kW、76kW,价格区间为8.38万-11.08万元,目前实际优惠不超过3000元。马2车型配置很丰富,两个排量均有两厢和三厢、手动和自动车型。

市场表现:与同级车相比,马2的表现只能说一般,今年前6个月总销量仅为7947辆,月均销量在1000辆到1500辆之间。

冷门原因:仁正利成4S店的销售人员表示,马2的定价相对于同级车偏高,其车身偏小,车内空间小,女性客户居多,导致失去了大量男性客户。

竞争优势:与同级车相比,马2最大的优势就是省油,百公里平均油耗仅在5-6升左右。马2的操控性能较好,起步停车都很平稳。

回天之术:厂家暂未采取明显措施,以维持现有局面为主。
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RIO锐欧:定价偏高
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2007年1月上市,定位为紧凑经济型轿车。3款1.4L车型的发动机功率均为95马力,配备5速手动和4速自动变速箱。配备4气囊,遥控钥匙,中控锁等安全配备。

市场表现:上市之初,RIO的销量一直很平淡,不过从今年开始有所改观,今年上半年销量达16642辆。

冷门原因:勤华瑞达4S店销售经理卢洋认为,RIO作为千里马的替代车型出现,但上市之初定价偏高,达7.18万—11.88万元,比千里马退市时高出太多,让很多消费者望而却步。

竞争优势:具备韩系车一贯的高性价比优势,配置高于同价位的同级车,且5年10万公里的质保标准也高于目前普遍的2年6万公里。

回天之术:今年初开始,厂家进行了大幅官方降价,并停产了1.6L车型,因而销量大有改观。
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雅绅特:与伊兰特价差小
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北京现代在2007年3月推出雅绅特车型,其在北京销售的主要有1.4L的两个车型,指导价7.18万—8.38万元,实际市场售价在6.95万-8.24万元左右,主要定位为家用经济型轿车。

市场表现:雅绅特上市之初也曾受到广泛关注,但后来销售就逐渐遇冷。今年上半年雅绅特总共销售12471辆,平均月销量2078辆。

冷门原因:北京博瑞世纪汽车销售服务有限公司总经理张文生认为,厂家没有将最主要的精力放在雅绅特身上,目前总共只有两款配置。另外一方面,雅绅特与伊兰特的价格区分不明显,很多消费者愿意加不多的钱买个伊兰特。

竞争优势:最大优势为性价比高,此外其外形时尚个性,内部空间宽大。

回天之术:张文生认为,如果雅绅特能够把整体的指导价往下降,与悦动的价格拉开距离,相信会带动它的销售。
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利亚纳:价格太高
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2005年,昌河铃木推出国产利亚纳,今年3月新利亚纳面世,1.6L排量,主销车型手动标准型的市场指导价为9.16万元。

市场表现:利亚纳推出之后反应平平,今年上半年的总销量仅2476辆。

冷门原因:昌河铃木广益发店销售经理孙蛟表示,利亚纳失利的主要原因是价格太高了。另一个原因就是厂家在新车上市后的宣传力度不够。

竞争优势:车内前后空间舒适宽敞;大面积全景车窗玻璃、高座位及大倾角A柱。性价比高,燃油经济性好,百公里标准油耗仅为4.45L。

回天之术:孙蛟认为,价格降到8万元左右才比较能被市场所接受。
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威乐:受夏利2000拖累
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最早于2004年推出,诞生于丰田NBC平台,原型车为丰田ECHO,采用丰田5A+发动机,排量分为1.5L和1.6L,主打1.5升车型最大功率68kW,最大扭矩124Nm。目前厂家指导价为6.48万-7.68万元。

市场表现:今年上半年威乐销售3177辆,与同为天津一汽下属的夏利品牌上半年63857辆的销量形成鲜明对比。

冷门原因:四海联通汽车销售有限公司销售顾问王先生认为,很多消费者对于天津一汽的印象都是和夏利品牌联系在一起的,再加上威乐的前身是夏利2000,以前用的也是夏利的车标,所以很多消费者认为花那么多钱买个夏利车,不值得。

竞争优势:凭借1510mm的车高,威乐的实际空间表现不错,经济性能也不在话下。

回天之术:王先生认为,应该想办法提升天津一汽的品牌形象。
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陆风风华:未树立品牌知名度
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