在汽车界中，叫好不叫座的车型早已屡见不鲜，个中原因也是五花八门。毫无疑问，一款成功的车型，应该是优良品质、合理价格与优质营销三者的结合体，缺一不可。但市场的变幻多端，消费者的众口难调，又给一款车的成功增添了很多神秘因素。
我们将带读者一起去搜寻叫好不叫座的冷门车型。那些曾经被冷落和忽视的车型，也许现在又有了新的变化，说不定其中就有适合您的车型呢！

克莱斯勒300C：外形过于个性化

2006年11月推出，定位为奥迪A6级别的中高级车市场。分为2.7L、3.5L、5.7L三个排量，售价30万－50万元。

市场表现：上市之初尚可，但今年上半年一路下滑，月销量从600余辆跌至300余辆。

冷门原因：万吉祥一位姓马的销售经理认为，300C品牌认知度不高，市场推广力度不够。外形过于张扬和个性化。

竞争优势：不善做表面文章，安全性佳。

回天之术：下调终端市场售价，并有效控制库存量。

沃尔沃S40：仍处预热阶段

S40是沃尔沃首款国产车型，包括T5、2.4i智雅版、2.4i智尚版三款车型,指导价分别为35.8万元、30.8万元和28.8万元。

市场表现：今年上半年，沃尔沃总销量仅3181辆，其中S40占30%－40%。

冷门原因：中汽南方店销售经理焦峰表示，消费者接触沃尔沃品牌的时间晚，仍处于预热阶段。

竞争优势：安全性是S40的最大卖点。

回天之术：只能等待消费者理解、认知并最终接受知性消费。

林荫大道：排量大推广不足

去年4月上市的林荫大道是一款高档后驱商务轿车。分2.8L和3.6L两个排量共5款车型，售价为32.88万—49.88万元。

市场表现：今年上半年总销量为2577辆，2月至5月均在两三百辆间低位徘徊。

冷门原因：骏宝捷店销售经理卢楠认为，上市初期由于产能紧张流失了部分客户；排量太大，没有2.4L的车型意味着无法占据政府购车这部分市场份额。

竞争优势：最大优势为技术亮点突出，后排总裁级行政座椅也为同级车中绝无仅有。

回天之术：经销商主要在服务层面做努力。

福特S－MAX：市场需求量小

定位于运动型多功能轿车，去年刚捧回“2007欧洲年度车型”。中国上市均搭载2.3升发动机，七座版三款和五座版一款，售价为19.48万元至23.98万元。
市场表现：今年上半年，S－MAX总销量为2346辆，跟MPV市场冠军的25778辆相比尽显乏力。
冷门原因：亚之杰福特店某不愿透露姓名的经销商认为，主要原因是MPV市场需求量总体来说不大。S－MAX前期只有七座版也是制约销量的因素。另外，配置方面，该车没有天窗和备胎也是一个不足。
竞争优势：在欧美市场认可度高，拥有同级车中首先配备的6速手自一体变速箱。
回天之术：上述经销商认为，随着五座版的上市，消费者多了一个选择，或将能拿回一点市场份额。

途安：定位不准

途安诞生于德国大众全新的A级轿车PQ35平台，它提供了1.8T涡轮增压和2.0自然吸气两款发动机供选择，安全性方面，在欧洲NCAP碰撞测试中获得了五颗星的最好成绩。目前其厂家指导价为16.98万－22.18万元。

市场表现：上市之后一直叫好不叫座。今年上半年，途安的总销量为6368辆，与细分市场第一名GL8的19912辆差距甚大。

冷门原因：上海大众页川汽车销售公司副总经理桑瑞林认为，途安的主要问题还是定位不准，MPV在中国的需求主要还是以公商务车为主，而途安偏向于家用，这样的车型在中国市场需求不大。

竞争优势：最大的优势在于兼备轿车的舒适、安全和MPV的多功能性，并且采用了与全球同步的先进技术。

回天之术：桑瑞林认为，途安在中国的销售不好是由于文化差异，目前主要办法是找准目标客户群。

三菱戈蓝：知名度低

三菱戈蓝是一款中高级三厢轿车，搭载与06款欧兰德相同的4G69直列4缸发动机，仅2.4L单一排量三款车型，指导价为16.98万—21.98万元，市场优惠2.6万元。安全方面，连续三年获美国高速公路安全管理局碰撞试验双五星。
市场表现：上市以来一直销售惨淡。今年上半年，戈蓝总销量为2583辆，被细分市场冠军的凯美瑞以79340辆远抛在后面。
冷门原因：东得店销售经理马远征认为，知名度低是主因，很多初次到店试驾者对戈蓝很陌生，戈蓝这款轿车并没有列入厂家主推计划。
竞争优势：价格优势突出，配备了目前仅法拉利、宝马、奥迪才有的F1方向盘换挡键，拥有高安全设计。
回天之术：推出赠送附件促销和降价优惠等常规手段。

迈腾手动挡：与自动挡价差小

2007年7月上市，定位为中级轿车。迈腾诞生于大众B级车最先进的PQ46平台，采用很多C级车装备，如EPB电子停车制动系统、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。

市场表现：刚上市时比较惨淡，每月每家4S店的销量不足10辆，仅占迈腾总销量的四分之一。

冷门原因：一汽大众销售店一位销售经理认为,迈腾手动挡刚上市时定价偏高，和自动挡迈腾价格差别不大，很多消费者更愿意多花1万元去买自动挡迈腾。此外，迈腾作为一汽大众第一款B级车，品牌影响力短期内还难以树立起来。

竞争优势：安全性在同级车中领先，全激光焊接车身，标配ESP，四安全气囊，涡轮增压发动机技术更先进环保。

回天之术：厂家已停产销量低迷的2.0L手动挡迈腾，并调整营销政策。